オリンパス、良くも悪くもこんなに話題を振りまく会社も珍しいのではないでしょうか。失望する人、今度こそと懲りない期待を抱く人。輪っかひとつで、ネットでは波紋が広がる。
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「ユーザーの期待値とのズレ」ってなんだ？
時事ネタですが、トヨタさん意味判りません。安全にかかわる部分で「期待値」ってなんですか？ブレーキって踏めば減速すると言うのが常識ではないですか。踏んでる途中1秒程ブレーキが抜ける（効かない）なんて考えられません。しかも米国では「リコール」で、日本では「サービスキャンペーン（自主改修）」って国土交通省もなめられたもんです。欠陥を認めてないのに、１月製造分から改修してると言うのはどういうわけですか？甘く見てると第二の三菱車の様になっちゃいますよ。
E-620 Tokina500mm Jpeg
きらきら
こう言う極端な露出、デジタルは苦手でしたが、E-410になってからは大分解像するようになったと思います。
画素数の増加はこう言うシチュエーション では利いてるようです。
E-410 sigma150mm ISO100 1/2500 f4.5 -1.0EV
アップル、MacOS X Leopard ピックアップレビュー
アップルが「ひと足先に、未来へ」と題しMacの次期OS X Leopardの紹介がされています。
デスクトップ、Finder、Mail、iChat、は大きく進化。Tigerでも先進的なdockのアニメーションで驚かされたのですが、今回は更に洗練され見た目の心地よさに、使い勝手の細やかなブラッシュアップが行われているようです。Quick Look、Time Machine、Spaces、といった新しい機能も便利そう。
64bit化されることも見逃せない。3Dソフト系は64bit化されるのも早く、恩恵はすぐに受けれると思います。tigerでも充分と思っていたのですが、このインプレッションを見ちゃうと、発売が楽しみになってしまいました。
ゲイツさんには、どの機能が気に入ってもらえるか！
E-410 sigma150mm
E-410 三ヶ月目。
E-410導入からもうすぐ3ヶ月になろうとしています。この間撮影したカット数は、例の隠しコマンドで見ると4,278枚になっています。（このカット数はブラケット3枚で撮影していますので、撮影の実数は1/3になります。）持ち出す機会が多い分、E-1よりも早いペースでカット数が増えているようです、小ささも性能なんだと改めて思いますね。兎に角持って出なけりゃ撮影できないわけですから。E-510の手ブレ補正の性能もかなりよさそうで、魅力的ですがE-410の選択は、自分にとっては正解だったとあらためて思います。
3ヶ月程使って見て、一度もフリーズすることなく来ています。固体的にはかなりの初期ロッドの製造番号だったので、ちょっと心配でしたが今のところ当たりのようでほっとしています。最初、白飛びがかなり気になっていましたが、RAW現像で露出違いを出力しフォトショップでちょっと細工をすることでしのいでいます、まぁ何とかなってるのでいいかなと言う感じ。全部がそんなカットじゃないですしね。兎に角気軽に撮るのが一番！細かい所はE-420当たりで改善出来れば、それで良いです。
バッテリーの持ちも、1日の撮影で切れることもなく持ちは良いようです。まぁせいぜい撮るのは4GBのCF1枚〜プラス2GB位ですから充分なカット数です。
レンズ交換も、室内でも野外でも無頓着に何処でもやってますが、今のところゴミが写ったと言うのは確認していません。元々絞り込んだ撮影はしないので、写りにくいだけかもですが。ファインダー覗いた時にゴミが見えたのが2回ほど、ファインダー内部だと取れないのですが、これはミラーに乗ったゴミだったので、ブロアーをかけて吹き飛ばしたら無くなりました。