９月で終了するOLYMPUSのカメラ事業、黒字化して次の引き受け会社に身売りするのとの話ですが、後１０日ほどになってしまいました。最近の売上ランクでは普及タイプのE-M10やE-PL系が、BCNランキングではトップ１、４、８位と３機種がランクインしています。ただ、いずれも型落ちのもので利益率が気になるところです。

既存の商品在庫は次の会社へ買い取られるのか？E-M1・E_M5系は引き継がれるとしても、プロ仕様機をメインにと言っているくらいですから、E-PL系やE-M10 系はこのままフェードアウトしてしまうのか？

サービスも引き継がれるみたいですから、取り敢えず今発売している機種はそのまま新しい会社で販売するのか？どうなるんでしょうね。

新しい会社でフォーサーズセンサー搭載の高級コンデジなんか企画しないでようか？

プロ機に特化するにしても、とにかく新しいセンサーが載らないことにはですね。

梅雨入り前の心地よい午後でのワンカット。良い車でした。

我ながら懲りませんねぇ〜（＾＾；
先週の鰺釣り時にちょっとした発見というか、釣れた時の気づきがあり本日試してみようと思っています。

通常の鰺釣りは浮き下ヒトヒロからヒトヒロ半（ヒトヒロは両手を広げた長さを言う）で釣れるポイントなのですが、先週の釣れたポイントは二ヒロ半〜三ヒロで釣れたんですね、釣れた頃には時合いは終わっていたのでその後の釣果はありませんでしたが、本日確認してみようと思います。

久々の駅、2022年開業予定の新幹線専用の高架橋が建設されているのですが、まだミニなのかフルなのか決定していないのに基礎部分は完成しそうな勢いです。当県出身の議員が、佐賀県知事に対して「北朝鮮のような」と揶揄したのが問題になっていましたね。

当県はフル規格を望んでいるのですが、すでに佐賀まではフル規格が開通しているもんだから当県までのルートに金を出す気がなく、在来線利用のミニ規格を押しているんですよね。ミニ規格だと博多で乗換となるのと、時間そのものも対した短縮にはならず、新幹線の価値はありません。

果たしてどういう決着になるのか。私としてはミニもフルも必要なく、かもめの複線化の方が余程需要があるのではないかと思うのですが、多分複線化とミニ規格はスピード的に変わらない気がします。

連休も最終日になりました。今日は自宅でのんびりです。明日からの出社、世間も連休疲れでエンジンかかるまで暫くかかりそうですね。１０連休は流石に長すぎですね。